2011年10月29日下午5點，吉林省盤石市的夜幕已經開始慢慢降臨。中國卡車網記者跟隨海沃的工作人員來到吉林省盤石市大黑山鉬礦。見到了盤石新程汽車運輸公司(以下簡稱新程公司)的謝永鋒隊長。在和謝隊長交流的過程中，謝隊長對記者說：“我們這車子停工一天，我們的損失是非常大的，每輛車能達到7000元左右！所以，對于油缸的質量有著非常高的要求。”
礦區工程“高頻短駁” 普通油缸難勝任
“一天就損失7000元？這可是一個不小的數字啊。”當記者聽到謝隊長的介紹后疑問道。“是的，所以我們在選擇油缸的時候非常的慎重。”說著，謝隊長帶領記者走到一臺自卸車前，笑著說道：“這是我們新程公司最早的一臺裝有海沃油缸的自卸車。截至到目前已經使用2年零3個月了。一直都沒有壞過，有時候有點小毛病，2-3個小時也就解決了。基本沒有耽誤過我們使用。”
吉林省盤石市大黑山鉬礦
正是由于海沃油缸品質過硬、出勤率高，謝隊長所在的新程公司目前的43臺自卸車全部都是用的海沃的油缸。提到和海沃相識的過程，謝隊長介紹說：“之前新程使用的都是國產油缸，由于礦區工作強度大，油缸常鬧毛病。要是遇到一次大壞，基本上要停工3到4天，損失非常的嚴重。后來朋友和我推薦了海沃油缸，我就抱著試試看的態度選購了8臺，使用了一段時間之后，我覺得非常的不錯。不僅舉升的時間短、速度快，而且質量也過硬，基本沒有大的問題。半年之后，我們公司擁有的43臺自卸車全部換成了海沃的油缸。”
據記者了解，運輸距離短、舉升頻次多而快，是礦區工程的主要特點。就謝隊長所在的新程汽車運輸公司來說，車運輸的距離為5公里左右，每輛車每天要舉升35次左右。如果油缸的質量不行的話，根本就吃不消。所以，質量關成了油缸進入礦區的最重要的門檻。
海沃服務人員給車輛進行油缸保養檢查
在海沃k系列油缸新品發布會上，記者通過采訪海沃研發部馮經理了解到，海沃油缸采用歐洲進口的特殊鋼制材料，質量過硬，不僅經久耐用而且抗沖擊性強。并且，采用同步歐洲的先進生產技術和工藝保證，使其具有國產油缸不可比擬的平穩性、可靠性。大大提高了自卸車的出勤率和工作效率。
精打細算省錢又賺錢
據記者的調查了解，海沃油缸的價格比國產油缸的價格要貴4000元--5000元。記者通過走訪自卸車的車主了解到，價格是他們在購買油缸時考慮的一個很重要的因素。但是，當記者用同樣的問題問謝隊長時，謝隊長的答案卻出乎了記者的意料。“別看在購買油缸的時候海沃油缸比國產油缸貴幾千塊錢，其實在使用的過程中，不到半年我就能把這個錢省回來，使用時間長了，還能賺錢呢。”
油缸還能賺錢？這么說可把記者給說糊涂了。原來，在工作的過程中，謝隊長早就在心里算過一筆賬。海沃油缸比之前用的國產油缸出勤率每個月能多1-2天，僅僅是這一項每個月就能省出1萬多元。另外，在省油、售后服務方面，海沃油缸也有其不可替代的優勢。這就不難理解謝隊長為何是海沃油缸如此忠實的粉絲了。
海沃家工作人員給吉林省盤石市大黑山鉬礦贈送海沃配件
談到省油，眾所周知，輕量化已經成為自卸車發展的必然趨勢。而輕量化能夠帶來的一個最直觀的收益就是省油。據世界鋁業協會權威數據，自卸車每減少100kg，油耗將會降低0.2-0.3 l/100km。同樣的舉升力海沃系統自重輕130-170千克。按柴油價格?7/l計算，海沃產品每年可省油費?3000-?5000。另外，高頻次周轉的自卸車，每車周轉一次的凈利潤為20-30元。海沃油缸憑借獨特的系統設計，升降速度穩定快速。每天可比同類油缸多運轉2-3次。1天即可有50-90元的盈利，這樣一算，1年就盈利最少18000元。謝隊長說的海沃油缸不但能省錢還能賺錢，這么一算，還真是這么回事。
憑借著過硬的產品品質、實在的經濟利益以及省心的售后服務，海沃獲得了無數用戶的信賴和肯定。即使這樣，海沃人也在一直努力和進步。為滿足用戶更高需求，2011年10月，經過3年國際研發團隊的研究，經過1年的典型應用市場的檢驗，海沃k系列油缸在全國各地隆重上市。海沃和用戶對k系列油缸的市場表現，充滿著信心和期待！
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